ट्रकची एक्झॉस्ट ब्रेकिंगची समस्या ही एक युक्ती आहे

एक्झॉस्ट ब्रेकचा वापर अनेकदा सिलेंडरच्या गादीला हानी पोहोचवण्यासाठी केला जातो. अनेक कार्ड मित्रांना भेडसावणारी ही समस्या असावी. काही जुन्या चालकांचाही सल्ला घेण्यात आला आहे. काही ड्रायव्हर्सना असे वाटते की एक्झॉस्ट ब्रेक अशा प्रकारे डिझाइन केले जावे, म्हणून प्रशंसा करण्यास हरकत नाही. होय, इंजिन वर्किंग स्ट्रोकद्वारे व्युत्पन्न होणारा दाब एक्झॉस्ट ब्रेकद्वारे निर्माण होणाऱ्या नकारात्मक दाबापेक्षा खूप जास्त असतो.
काही जुन्या ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की एक्झॉस्ट ब्रेक एक्झॉस्ट गॅसचे स्थिर डिस्चार्ज अवरोधित करत आहे आणि निर्माण झालेल्या उच्च दाबाने एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पॅड "ब्रेक" करणे कठीण आहे. विशिष्ट वापर प्रक्रियेत, अशी गोष्ट घडते. मग असे का होत आहे?

हे अजूनही महत्त्वाचे आहे कारण बरेच ट्रक "तीव्र" आहेत. जर वाहन टेकडीच्या माथ्यावर चालवले जाते, तर इंजिनचे तापमान कमी असते आणि एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान खूपच कमी असते, परिणामी एक्झॉस्ट पाईप आणि इतर घटकांपर्यंत तापमानाचा प्रसार खूप कमी होतो.

तीव्र कार्ड उत्साही लोक उतरणीला लागल्यानंतर एक्झॉस्ट ब्रेक वापरतात, परंतु तुलनेने कमी तापमानामुळे, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पॅड बर्न करणे कठीण होते. यालाच आपण सामान्यतः एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पॅड म्हणतो. एक्झॉस्ट ब्रेकमुळे नुकसान झाले. कदाचित अयोग्य हाताळणी हे सर्व एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पॅडच्या नुकसानाचे कारण नाही, परंतु त्यापैकी फक्त एक.

अचूक पवित्रा समस्या सोडवू शकतो

जेव्हा बर्याच लोकांना अशा समस्या येतात तेव्हा ते सहसा तक्रार करतात की इंजिन आणि रेडिएटरची गुणवत्ता चांगली आहे, परंतु त्यांचे ऑपरेशन अचूक आहे की नाही यावर ते प्रतिबिंबित करत नाहीत. उतारावर जाताना अचूक ऑपरेशन पद्धती वापरल्यास ही समस्या टाळता येऊ शकते.

उतारावर जाताना, इंजिन स्थिरपणे चालवण्यासाठी प्रथम उच्च गीअरमध्ये ब्रेक वापरण्याची अचूक पद्धत असावी (कधीही तेल किंवा थोडेसे तेल फवारू नये), आणि उच्च भार ऑपरेशनमुळे निर्माण होणारी भरपूर उष्णता काढून टाकावी. चढ उतार. एक्झॉस्ट ब्रेकिंग नंतर पुन्हा वापरले जाते.

जेव्हा इंजिनचा वेग तुलनेने कमी असतो तेव्हा एक्झॉस्ट ब्रेक चालू केला जातो तेव्हा तात्काळ दाब खूप कमी असतो, जे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पॅड खराब होण्याचे एक कारण आहे. त्यामुळे इंजिनचा वेग तुलनेने जास्त असताना आपण एक्झॉस्ट ब्रेक स्विच (1500 रिव्हॉल्शन्सच्या आत) चालू करू शकतो, जेणेकरुन ते हळूहळू वाढते, ज्यामुळे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या आत दाब हळूहळू वाढतो, ज्यामुळे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पॅड खराब होईल. ते कधीही लहान होणार नाही.

चांगल्या ड्रायव्हिंग सवयीमुळे ऑपरेशनल कार्यक्षमता अचूकपणे सुधारू शकते. मला अजूनही इथे प्रत्येकाला आठवण करून द्यायची आहे की सामान्यपणे गाडी चालवताना, तुम्हाला अजूनही ड्रायव्हिंगच्या शैलीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही थोडा वेळ टिकून राहिलात तर तुम्हाला दिसेल की तुमच्या "जुन्या मित्राला" पूर्वीसारखी प्रेमाची समस्या नसेल.