एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो इंजिनच्या सिलेंडरमधून एक्झॉस्ट वायू गोळा करतो आणि त्यांना कारच्या बाहेर सोडतो. संपूर्ण एक्झॉस्ट सिस्टमची कार्यक्षमता एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या डिझाइनवर अवलंबून असते.
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये एक्झॉस्ट पोर्ट माउंट, एक मॅनिफोल्ड पाईप, एक मॅनिफोल्ड जॉइंट आणि एक जॉइंट माउंट असते. साधारणपणे, वाहन मॉडेलचा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड कास्ट आयर्नपासून बनलेला असतो. सर्वात लहान कमतरता म्हणजे कमी वजन. कमी टिकाऊपणा, पाइपलाइन लांबीमध्ये समान नसतात एक्झॉस्ट हस्तक्षेप थोडासा असतो, ज्यामुळे एक्झॉस्ट सिस्टमची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते.
दुसरे म्हणजे, एक्झॉस्ट सिस्टमची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी सर्वात महत्त्वाचे पाऊल म्हणजे कमी-कार्यक्षमता असलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डची जागा घेणे. तथाकथित उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड म्हणजे गंज प्रतिरोधक आणि गंज प्रतिरोधक स्टेनलेस स्टीलपासून बनलेला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड. कमी-गुणवत्तेच्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचा एक्झॉस्ट पोर्ट माउंट सीएनसी लेथने कापला जातो. कमी घनतेमुळे हवेची गळती रोखता येते.
पाईपलाईन प्रक्रियेसाठी दोन पद्धती आहेत. साधारणपणे, संपूर्ण वाहन मॉडेल संपूर्ण पाईप वाकवून बनवले जाते. पाईपलाईन पुन्हा माउंटिंग सीटवर वेल्डिंग करण्याचा फायदा असा आहे की आतील भिंत तुलनेने गुळगुळीत असते, एक्झॉस्ट रेझिस्टन्स जास्त असतो, वजन मंद असते आणि तोटा असा आहे की पाईपचा व्यास वाकणे कठीण असते. उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान मृत गाठी तयार होतात आणि अवशिष्ट लांबी आणि वक्रता असलेले पूर्णपणे लहान एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड मिळवणे खूप सोपे आहे. म्हणून, वेल्डेड पाइपलाइन संदर्भ म्हणून पूर्व-डिझाइन केलेल्या साच्यावर आधारित असते, वेगवेगळ्या कोनांसह आणि वेगवेगळ्या लांबीच्या पाइपलाइन कापून टाकते, प्रत्येक पाइपलाइन एक एक करून वेल्ड करते आणि वेल्ड मार्क्स आणि पाइपलाइनच्या आतील भिंतीवर सर्वोच्च बिंदू पॉलिशिंग करते. जरी वेल्डेड एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पूर्णपणे लहान असण्यासाठी डिझाइन केले जाऊ शकते, परंतु वेल्डिंग तंत्रज्ञान आणि पाइपलाइन डिझाइन आवश्यकता तुलनेने कमी आहेत, म्हणून वक्र पाइपलाइनच्या हलक्या भिंतीच्या जंक्शनपर्यंत पोहोचण्यासाठी त्याला संपूर्ण अंतर्गत वॉल पॉलिशिंग उपचार करावे लागतात. . म्हणून, कमी-गुणवत्तेचे वेल्डेड पाईप एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वक्र एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डपेक्षा खूपच महाग असतात.
मॅनिफोल्ड जॉइंट देखील दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: युहे १ आणि मल्टी-मिनिट २ इन १. पहिला जॉइंट कमी-स्पीड पॉवर आउटपुटवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे आणि दुसरा जॉइंट हाय-स्पीड टॉर्क आउटपुटवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. सर्वात कमी एक्झॉस्ट कार्यक्षमता ही ऑल-इन-वन डिझाइन आहे. नेहमीचे ऑल-इन-वन उत्पादन जॉइंट अधिक अंतर्ज्ञानी फनेल-आकाराचे असतात. तोटा असा आहे की मॅनिफोल्डमधून एक्झॉस्ट गॅस डिस्चार्ज होण्यापूर्वी समान रीतीने मिसळू नये, ज्यामुळे एक्झॉस्ट हस्तक्षेप होणे कठीण आहे. म्हणून, रेसिंग एक्झॉस्ट सिस्टममधून विकसित केलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचे संयोजन गोलाकार विस्तार चेंबर स्ट्रक्चर म्हणून वापरले जाते, जेणेकरून प्रत्येक मॅनिफोल्डमधून सोडलेला एक्झॉस्ट गॅस एकसमान आणि सहजतेने डिस्चार्ज करता येईल, एक्झॉस्ट हस्तक्षेप होण्यापासून रोखता येईल आणि एक्झॉस्ट कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारेल.
अलिकडच्या वर्षांत, टायटॅनियम मिश्र धातुच्या पदार्थांपासून बनवलेले कमी-कार्यक्षमता असलेले एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड देखील आहेत. टायटॅनियम मिश्र धातुच्या पदार्थांचे सर्वात लहान फायदे म्हणजे त्यांची कमी ताकद आणि कमी वजन. खूप जाड जाडी वापरल्याने स्टेनलेस स्टीलच्या पदार्थांपेक्षा कमी आणि कमी ताकद मिळू शकते. वजन कमी आणि कमी होत चालले आहे, त्यामुळे टायटॅनियम मिश्र धातुच्या पदार्थांचा प्रतिकार कमकुवत आणि कमकुवत होत चालला आहे, ज्यामुळे चांगले आणि चांगले थर्मल विस्तार कार्यप्रदर्शन साध्य होऊ शकते, ज्यामुळे एक्झॉस्ट तापमान आणखी वाढू शकते आणि एक्झॉस्ट कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकते.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१६-२०२१