इंजिन हीटर नळी असेंब्ली

वाहन होसेस काय करतात
इंजिनमधील कंपने हाताळणारे लवचिक रबर कंपोझिटचे बनलेले शीतकरण प्रणालीचे सर्वात असुरक्षित स्ट्रक्चरल घटक वाहनाचे होसेस आहेत. तीव्र दाब, अति तापमान, तेल, घाण आणि गाळ यांच्यात कूलंटचा सामना करण्यासाठी होसेस डिझाइन केलेले आहेत.

होसेस आतून खराब होतात, ज्यामुळे त्यांचा क्षय शोधणे कठीण होते. ज्या नळी सतत खराब होत राहतात त्यामध्ये लहान क्रॅक आणि पिनहोल्स विकसित होतात ज्यामुळे दाब, आकुंचन आणि उष्णतेच्या संपर्कामुळे फुटू शकतात. रेडिएटर नळी - केव्हा बदलायचे, ते काय करते

हीटर होज विरुद्ध रेडिएटर नळी
बऱ्याच वाहनांच्या कूलिंग सिस्टममध्ये चार मुख्य नळी असतात.

वरचा रेडिएटर नळी थर्मोस्टॅट हाऊसिंग आणि रेडिएटरशी जोडलेला असतो. रेडिएटरच्या तळापासून, कमी रेडिएटर नळी आहे जी पाण्याच्या पंपकडे निर्देशित केली जाते. वाहनाच्या पाण्याच्या पंपाने चालवलेले, इंजिन शीतलक रेडिएटरमधून गेल्यानंतर त्याची उष्णता गमावते. वरच्या आणि खालच्या दोन्ही रेडिएटर होसेस इंजिनला जोडलेल्या कूलिंग सिस्टममधील सर्वात मोठे होसेस आहेत.

हीटर होसेस हे लहान नळी असतात जे केबिनमधील प्रवाशांना उबदारपणा पुरवण्यासाठी डॅशबोर्डच्या खाली असलेल्या हीटर कोरशी जोडलेले असतात.